醇基燃料分散 DMFC能夠運用氣態和液體甲醇作為燃料，但當前的研討更趨向于液體甲醇DMFC。運用氣態甲醇時，未反響的氣態甲醇和出產的CO2混合在一起，隨陽極尾氣排放，需進一步別離；其次需求額定熱源來加熱甲醇氣化，不只添加設備，并且招致能量丟失；第三，質子交流膜需求堅持適宜的水平衡，若運用氣態甲醇時，必將帶來水操控問題。
DMFC陽極甲醇氧化且出產中心產品CO毒化鉑電極催化劑。進步Pt電極中Pt的負載量和向Pt電極催化劑中參加第二種金屬，均可改進陽極甲醇氧化反響的動力學行動。例如，Pt載量為0.5mg/C㎡，電池電位為0.4V時，電流密度僅有20~100mA/c㎡。運用Pt-Ru釕陽極催化劑，Pt載量為3mg/c㎡,電池電位0.3v時，電流密度可達200mA/c㎡。
甲醇在陽極上的電化學氧化進程非常復雜，經過一系列的中心進程，結尾轉化為CO2。通常認為由兩步組成:
1.甲醇經過分散，吸附到電極催化劑上，發作吸附解離，進而出產H+和含碳中心產品，并放出電子。含碳中心產品包括Pt催化劑毒物CO。
2.Pt電極上吸附的含碳中心體，特別是CO，和其吸附解離的羥基效果，結尾生成CO2。
Pt電極線性吸附CO后，阻止了甲醇的進一步吸附解離。只要Pt外表吸附的CO進一步被氧化為CO2，然后脫附脫離Pt催化劑外表，甲醇再進行吸附解離。醇基燃料運用甲醇燃料所發生的廢氣并不多。但是Pt催化劑吸附的CO相對難以氧化，因而有必要加大Pt催化劑負載量，以添加催化劑的外表活性，或參加第二種金屬元素，以改進Pt催化劑的電子特征，然后影響Pt催化劑對含碳中心物的吸附特性，進步含碳中心物的氧化進程。Pt電極線性吸附CO的氧化進程如下：
Pt+H2O→Pt-(OH)ads+H++e
Pt-(CO)ads+Pt-(OH)ads→Pt+CO2+H++e